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實心輪胎 点击查看更多

胎體是實心的,不用簾線作骨架

不必充氣,故不需內胎或氣密層

  • 較早的輪胎就是實心輪胎。與充氣輪胎(空心輪胎)對應的一種輪胎。
  • 實心輪胎目前僅用于低速行駛的高負荷車輛或機械,也用于固定位置的機械
  • 主要適用于防暴車、運鈔車、反恐車,工程車輛,林業機械等特殊車輛。
  • 是一種適應低速、高負載運行車輛的工業輪胎。
  • 其安全性、耐久性、經濟性等優點大大超過充氣胎。
實心輪胎
産品性能

5大性能

5 kind of features 産品性能
  • 足夠的
    耐壓性和耐磨性

  • 足夠的高的
    定伸應力

  • 較高的
    硬度

  • 較低的
    永久變形

  • 良好的
    耐磨性

實心輪胎分類

實心輪胎一般分为黏结式和非黏结式两种,前者指橡胶直接硫化在轮辋上的轮胎,后者指硫化后再固定在轮辋上的轮胎。

Solid tyre generally divided into bond type and the bond type two kinds, the former refers to rubber vulcanization
directly on the rim of the tire, the latter refers to sulfide and then fixed on the rim of the tire.

按形状分圆柱式實心輪胎和斜底式實心輪胎两种;按用途又分抗静电、导电型、耐油型、高负荷实心轮
胎、环保无痕實心輪胎等。

According to the shape points of cylindrical solid tyre and inclined bottom type solid tyre two kinds; According to the
purposes and antistatic, conductive, oil resistant, high load solid tyre, environmental non-trace solid tyre, etc.
轮胎分類 轮胎分類 轮胎分類 轮胎分類 轮胎分類
  • 超耐磨

  • 安全性

  • 用心服務

  • 舒適度

  • 品質好

  • 極強的承載力,適用于惡劣環境,安全性高,高彈性。
    主要規格:825-20,900-20,
    1000-20,1100-20

  • 低滾動阻力,低生熱,超高承載能力,主要用在碼頭低平板車上
    主要規格:22x8x16,22x9x16,
    22x14x15,22x16x16

  • 全天候使用,適用于各種天氣情況,靈活,超長使用壽命。

主要制作原料是由一種特殊的橡膠材料做的
除中間很少的空心維持重心以外,全部是實心

實心輪胎按其用途可分为无痕环保型、导电型、另配型、标准型、耐油型及高荷载型等

實心輪胎

01

轮胎性能

無痕環保胎

一般顔色爲淺色。幾乎接近特殊行業的
地面顔色,使用過程中不會或較少留下
輪胎印痕,保持了地面的整潔。

03

轮胎性能

另配型輪胎

大多使用在歐系車上,如林德、永恒力
、OM等,又称快装式實心輪胎。

02

轮胎性能

導電型輪胎

使用中能釋放靜電,不會因靜電而産生
火花,避免火災的發生。使用在易燃易
爆危险品行业,導電型輪胎只有黑色。

04

轮胎性能

标准實心輪胎

大多數車型均能使用。

05

轮胎性能

耐油性實心輪胎

是指使用在油汙等物質汙染較多路面的
實心輪胎。

轮胎特點

實心輪胎特點

Feature 轮胎特點
實心輪胎 實心輪胎 實心輪胎 實心輪胎 實心輪胎

優良的安全使用性能,有利于提高工作效率

加強型鋼圈

防止輪緣滑動

強大的寬胎面

延長使用壽命,提高穩定性

因實心輪胎胎体为全橡胶构成,保证了轮胎的耐刺穿性,从消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患。實心輪胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、高效运行车辆中,實心輪胎完全可以替代充气轮胎。

合理的結構設計,保證輪胎具有較好的使用性能

采用三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能。高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,消除了實心輪胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时産生的震动,具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用寿命;

實心輪胎 實心輪胎

熟練的技術和配方設計

實心輪胎在橡胶配方设计上提高了轮胎的使用性能,特别是基部胶全部采用国外进口高刚性、低生热胶料,轮胎在运行时的生热和温升降到最低,同时又提高轮胎的耐热性能,从而解决了實心輪胎因温升导致的胀大、滑圈、爆裂等严重问题;先进的配方设计又降低了轮胎的滚动阻力。

轮胎安裝

實心輪胎安裝

Installation 轮胎安裝

充气轮胎轮辋實心輪胎和相应的充气轮胎的轮辋是可以互换使用的。但實心輪胎轮辋的装卸是需
要在压力机上用辅助工具(工装)才能完成,为确保安裝过程的安全及准确,应遵循以下规则:

靜音舒適·安穩架控

  • 【輪胎、輪辋的檢查】

    首先检查轮胎与轮辋的适配性,即需安裝的轮胎规格型号是否与轮辋型号相同。同规格的轮胎所使用的轮辋宽度有所不同,安裝时要首先确认。轮辋的检查包括轮辋有无缺陷,有无毛刺。如有毛刺,首先打磨平,否则易挂伤轮胎毂内,影响安裝和使用。

  • 【潤滑劑選擇】

    为保证轮胎能顺利安裝到位,减少与轮辋间的摩擦,安裝时,轮胎的毂内和轮辋的外表面需喷、涂润滑剂,润滑剂可选择常用的肥皂水、洗衣粉水等,有条件的可用轮胎专用润滑剂,但绝不能使用油脂类等工业常用润滑油等,因它们会溶胀橡胶,损坏轮胎。

  • 【轮辋要安裝到位】

    轮胎往轮辋上放置时入头平,不可偏斜,否则安裝困难,使用时会左右摇摆,轮辋一定要安裝到位,螺栓一定要上紧,否则易滑圈或轮胎轮辋分离造成危险。

  • 【不可與充氣胎混裝】

    根據ETRTOEDI標准要求,輪胎裝到車上時,必須同心。不同規格廠家及磨損不同輪胎不可裝到同一台車上或同一條軸上,不可與充氣胎混裝,否則易造成人身,設備事故。

上一産品:CDJ5130XTXQL應急通信車樣車

下一産品:充气式實心輪胎

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